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10月16日，記者從市鐵路辦獲悉，作為全省鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，我市抓住新一輪鐵路建設(shè)的重大機(jī)遇，營(yíng)造支持鐵路建設(shè)良好環(huán)境，高質(zhì)量加快推進(jìn)鹽通鐵路、連鹽鐵路、鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線、徐宿淮鹽鐵路、綜合客運(yùn)樞紐等工程建設(shè)，著力構(gòu)筑以高速鐵路為重點(diǎn)的現(xiàn)代綜合交通“一張網(wǎng)”。

鹽通鐵路是國(guó)家沿海鐵路大通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。鹽通鐵路鹽城段全長(zhǎng)89.7公里，途經(jīng)我市4區(qū)（市）15鎮(zhèn)（街道、開(kāi)發(fā)區(qū)）。自今年1月份開(kāi)工以來(lái)，鹽通鐵路鹽城段加快建設(shè)，紅線用地已交付2705畝，臨時(shí)用地已交付2246畝，已完成橋梁樁基4732根，占設(shè)計(jì)總數(shù)的23%。項(xiàng)目年內(nèi)完成投資17億元。

連鹽鐵路是江蘇省沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施和橫貫江蘇東部沿海的鐵路大動(dòng)脈。鹽城段線路長(zhǎng)105公里，途經(jīng)我市響水、濱海、阜寧、射陽(yáng)、建湖縣和亭湖區(qū)，涉及到18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)）。連鹽鐵路鹽城段已完成全部線下工程、鋪軌工程、站房工程（響水縣站、濱海港站、阜寧東站、射陽(yáng)站）和四電工程，靜態(tài)驗(yàn)收已通過(guò)，正開(kāi)行檢測(cè)列車進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

此外，鹽城北站臨時(shí)客運(yùn)過(guò)渡工程站場(chǎng)工程已全部完成；站房部分已完成95%。地方配套工程完成總投資的90％。

徐宿淮鹽鐵路是我市境內(nèi)第一條高鐵，2015年12月底開(kāi)工建設(shè)。該鐵路正線全長(zhǎng)314公里，雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。鹽城段長(zhǎng)約72公里，設(shè)阜寧南、建湖、鹽城3個(gè)車站，計(jì)劃2019年建成。徐宿淮鹽鐵路鹽城段拆遷工作目前已全部完成，紅線用地、臨時(shí)用地已全部交付。施工單位橋梁樁基、承臺(tái)、墩身已全部完成；完成制梁1654孔，占設(shè)計(jì)數(shù)的96%；完成架梁1573孔，占設(shè)計(jì)數(shù)的91%。項(xiàng)目年內(nèi)完成投資17.4億元。鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線正在進(jìn)行線下工程施工，目前樁基、承臺(tái)、墩身施工全部完成；聯(lián)絡(luò)線目前總共完成架梁230片，占總數(shù)253片的90.9%。

同時(shí)，鹽城高鐵站及綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目地方配套工程?hào)|廣場(chǎng)已正式開(kāi)工建設(shè)。