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近日上海鐵路局新長(zhǎng)車務(wù)段官方微博發(fā)布了一組圖片，并@ 鹽城發(fā)布帶大家探秘鹽城站。

鹽城站位于江蘇省鹽城市鹽南高新區(qū)，連接青鹽、徐鹽、鹽通、新長(zhǎng)等多條高速、普速線路，是集鐵路、公交、長(zhǎng)途、出租等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

鹽城站建筑造型采用“濱海揚(yáng)帆、晶彩鹽城”的設(shè)計(jì)理念，造型元素提煉自鹽城極具特色的“海水晶石”，演繹出鹽城文化中“凝輝聚晶、大巧若拙”的韻味，寓意新時(shí)代的鹽城將以乘風(fēng)破浪的氣勢(shì)揚(yáng)帆起航，迎來(lái)新一輪發(fā)展契機(jī)。

站房主入口采用純凈的玻璃幕墻，外立面采用穿孔鋁板，整體線條勾勒出鹽城方正大氣的門戶形象，銀白色的表面折射出通榆河畔碧水灘涂和天光云影，與“水綠鹽城”的樞紐規(guī)劃交相輝映，融合自然特色、聚晶地域文化。鹽徐高鐵12月15日通車在即，鹽城綜合客運(yùn)樞紐東廣場(chǎng)及配套道路將與主站房，同步建成投入使用。

樞紐建成后，我市將全面融入上海、蘇州“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”以及南京、杭州“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、北京“1天商務(wù)圈”，屆時(shí)，我市區(qū)域綜合服務(wù)能力及城市區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力將得到全方位提升。

鹽城綜合客運(yùn)樞紐的建成運(yùn)營(yíng)，將成為我市展示城市形象的又一重要窗口。目前建設(shè)中的鹽城高鐵站占地面積約1700畝，規(guī)模為5臺(tái)12軌8條高鐵線、4條普線，是鹽徐、鹽連、鹽通、鹽泰錫常宜等高速鐵路在鹽城市區(qū)內(nèi)的一個(gè)中心樞紐站，同時(shí)也是新長(zhǎng)鐵路、長(zhǎng)途大巴、出租車、城市公交、旅游集散中心等多種交通方式實(shí)現(xiàn)“零換乘”的綜合客運(yùn)樞紐，日高峰流量將達(dá)3.5萬(wàn)人。因此，運(yùn)營(yíng)之后的樞紐服務(wù)工作顯得尤為重要。

面對(duì)即將來(lái)臨的大量乘客，負(fù)責(zé)樞紐物業(yè)服務(wù)的鹽城市交投物業(yè)充分發(fā)揮“先行官”作用，全程深度參與，從管理和服務(wù)的角度提出意見(jiàn)和建議。在前期做了大量工作的基礎(chǔ)上，于近期開(kāi)展人員培訓(xùn)及相關(guān)演練工作，為高鐵物業(yè)服務(wù)做好充分的保障工作。

鹽城綜合客運(yùn)樞紐正式運(yùn)營(yíng)后，鹽城交投物業(yè)在完成高鐵樞紐配置秩序維護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生（清潔及綠化）、工程維護(hù)（公共設(shè)備設(shè)施、道路保養(yǎng)）、咨詢及收費(fèi)服務(wù)(地下車庫(kù)車輛的收費(fèi)）四個(gè)板塊的基礎(chǔ)物業(yè)服務(wù)的基礎(chǔ)上，還將提供訪客會(huì)務(wù)接待、重大節(jié)日活動(dòng)策劃布置等全方位物業(yè)增值服務(wù)。此外，針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況，對(duì)消防、急救、處突、防汛防震防臺(tái)準(zhǔn)備詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案并多次演練，全力保障綜合客運(yùn)樞紐安全有序運(yùn)營(yíng)。

小編從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，11月18日徐鹽鐵路連鎮(zhèn)鐵路董淮段開(kāi)始滿圖運(yùn)行試驗(yàn)，開(kāi)行動(dòng)車組列車34.5對(duì)。

運(yùn)行試驗(yàn)是依照開(kāi)通后的列車開(kāi)行實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行試運(yùn)行，所有停點(diǎn)的車站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，以測(cè)試客服設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量等，全面測(cè)試新線路綜合運(yùn)行、運(yùn)用狀態(tài)是否滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。運(yùn)行試驗(yàn)各趟動(dòng)車組列車在各停車站均按照模擬辦客程序進(jìn)行測(cè)試，列車、車站客運(yùn)人員均按載客狀態(tài)立崗，開(kāi)關(guān)車門、廣播和引導(dǎo)等作業(yè)均模擬運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

徐鹽鐵路自徐州東站至鹽城站，為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里雙線電氣化高速鐵路，正線全長(zhǎng)315.55公里，共設(shè)有徐州東站、觀音機(jī)場(chǎng)、睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等10個(gè)車站。項(xiàng)目初設(shè)批復(fù)總投資408.9億元，2015年12月28日開(kāi)工建設(shè)。

連鎮(zhèn)鐵路董淮段正線長(zhǎng)117.543公里，接軌于連鹽鐵路董集站，途經(jīng)灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市區(qū)，與徐鹽鐵路交匯于淮安東站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)，主體工程為“五橋四站”，即跨鹽河牛敦河?xùn)|門河特大橋、新沂河特大橋、漣水特大橋、淮安特大橋、蘇北灌溉總渠特大橋；灌云、灌南、漣水及淮安東站。在淮安市內(nèi)連鎮(zhèn)鐵路與徐鹽鐵路正線并行，在淮安東站共站，并行線路長(zhǎng)度22.3公里。

徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董淮段將于今年年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。徐鹽鐵路是江蘇省首條全線均在蘇北地區(qū)的鐵路客運(yùn)專線，建成后將成為京滬高鐵徐滬段重要輔助通道，沿線經(jīng)過(guò)五省通衢徐州、中國(guó)酒都宿遷、淮揚(yáng)菜發(fā)源地淮安、革命老區(qū)鹽城。

徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董淮段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，蘇北五市將全面步入高鐵時(shí)代，實(shí)現(xiàn)各市之間高鐵互通，江蘇十三個(gè)設(shè)區(qū)市也將全部步入高鐵動(dòng)車時(shí)代。值得一提的是，新線開(kāi)通后，淮安、宿遷等市可通過(guò)青鹽鐵路直達(dá)膠東地區(qū)，為沿線民眾出行提供極大便利。

另外，即將于明年全線貫通的連鎮(zhèn)鐵路，將與徐鹽鐵路、連鹽鐵路形成區(qū)域高鐵網(wǎng)，與蘇南地區(qū)無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)一步拉近與長(zhǎng)三角中心城區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及長(zhǎng)三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。