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鐵路綜合客運樞紐是市民們關心的熱點工程，到底何時完工？大家都很關心。好了，

現(xiàn)在“標準答案”來了！——確保12.15通車運營。

11月1日上午，鹽城市鐵路綜合客運樞紐舉行“奮戰(zhàn)45天，確保12.15通車運營”誓師大會，動員各參建單位再鼓干勁、再加壓力、再聚合力，全力以赴推進樞紐項目建設，確保12月15日東廣場、集疏運道路與主站房同步投入使用。

截至10月底，樞紐地方配套工程累計完成投資19.62億元。東廣場地下室主體結構全部完成，高架落客平臺現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、橋面鋪裝、防撞護欄全部完成，正在進行室內(nèi)裝飾裝修。配套集疏運道路全面進入瀝青攤鋪階段。

自開工以來，項目建設備受市民關注。鹽城站主站房鋼結構屋蓋需整體提升17.4米，最大提升重量1350噸，分三段6個提升吊點，于6月21日提升到位；主站房鋼結構拼裝于7月初全部完成。

鐵路綜合客運樞紐項目占地633畝，計劃投資80億元，建設主要分為三個部分，分別是高鐵站場、高鐵站房和樞紐地方配套工程。其中，地方配套工程主要包括東、西廣場和集疏運道路，總建筑面積約28萬平方米，配置社會車輛停車位2750個。

高鐵站場規(guī)模為五座站臺，12條到發(fā)線，并新建存車場，存車場設存車線6條。高鐵站房按照50000平米規(guī)模建設，采用高架線上式候車。

鹽城市鐵路綜合客運樞紐是省“十三五”綜合客運樞紐建設示范工程，是連鹽、徐鹽、鹽通、鹽泰錫常宜等高速鐵路在鹽城市區(qū)的一個中心樞紐站，是一座集高速鐵路、普通鐵路、長途大巴、出租、公交、旅游集散、城市候機樓等多種交通方式“零換乘”的綜合客運樞紐。

隨著綜合客運樞紐高鐵主站房、高鐵站場的建設快速推進，綜合樞紐地方配套工程的集疏運道路建設也進入全面建設階段。

項目包括河濱路、五星路、東進路、規(guī)劃支路、站南路、大慶路東延（規(guī)劃暫用名）共6條樞紐周邊主要通道，2條與西廣場落客平臺的連接匝道以及3條與地下車庫的連接隧道。

另外還包括河濱路與青年路主線設置的Y型互通共計8條互通匝道，世紀大道與河濱路設置的2條接線匝道。其中與東廣場相連接的主、次干路及連接匝道將與綜合客運樞紐一同投入使用。

鐵路綜合客運樞紐投入使用后，市民可以通過和世紀大道、青年路兩條主干道相連的2條接線匝道及8條互通匝道進出。

明年年底，綜合樞紐周邊所有集疏運道路將全部完工，和西廣場一同投入使用。屆時，客運樞紐四周主、次干路、連接匝道的建設，將進一步完善綜合客運樞紐的集疏散體系，挖掘樞紐及周邊路網(wǎng)的功能潛力，滿足多層次、多方式交通流的高效換乘需求，同時打通綜合客運樞紐區(qū)域路網(wǎng)間聯(lián)系，提升周邊路網(wǎng)整體運行能力。

樞紐建成后，鹽城將全面融入上海“一小時城市圈”，全方位提升我市區(qū)域綜合服務及城市區(qū)域競爭力。