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鐵路綜合客運(yùn)樞紐將于2019年底，與鹽徐高鐵、鹽寧鐵聯(lián)絡(luò)線同步建成并投入運(yùn)營。屆時(shí)，鐵路客運(yùn)、公路長途客運(yùn)、空中航線等多種外向交通，將在樞紐內(nèi)與市內(nèi)交通無縫對(duì)接。

△高鐵站正面效果圖。

△東廣場鳥瞰圖。

隨著國鐵Ⅰ級(jí)快速鐵路鹽青線的建成，鹽徐高鐵、鹽通高鐵、鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線的加緊施工，以及鹽泰錫常宜城際鐵路的立項(xiàng)和前期推進(jìn)，我市將成為全國高鐵網(wǎng)中的沿海中心樞紐城市。

基于此，以高鐵站為核心的鹽城市鐵路綜合客運(yùn)樞紐，被列為新一輪國家高速鐵路建設(shè)的重點(diǎn)工程，也是江蘇“十三五”交通現(xiàn)代化建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目位于青年路以南、范公路以東、世紀(jì)大道以北、通榆河以西，占地約1700畝，車場規(guī)模為5臺(tái)12線，高速場設(shè)到發(fā)線8條（含正線2條），普速場設(shè)到發(fā)線4條（含正線1條）。綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目總建筑面積為323549平方米，其中地上建筑面積94695平方米，地下建筑面積228854平方米（東廣場75693平方米，西廣場153161平方米），配置社會(huì)車輛停車位為2750個(gè)（東廣場950個(gè)，西廣場1800個(gè)）。

△在東廣場鋼筋大棚內(nèi)，工人們使用汽車吊臨時(shí)替代行車，以保證生產(chǎn)施工。

△鋼筋籠下沉前進(jìn)行最后的檢查加固。

△技術(shù)人員在試設(shè)備進(jìn)行樁位復(fù)測。

根據(jù)工期安排，鐵路綜合客運(yùn)樞紐將于2019年底，與鹽徐高鐵、鹽寧鐵聯(lián)絡(luò)線同步建成并投入運(yùn)營。屆時(shí)，鐵路客運(yùn)、公路長途客運(yùn)、空中航線等多種外向交通，將在樞紐內(nèi)與市內(nèi)交通無縫對(duì)接，市民和南來北往的旅客在樞紐內(nèi)可輕松實(shí)現(xiàn)高鐵、動(dòng)車、普通旅客列車、長途大巴、出租車、城市公交（包括未來輕軌交通）和自備車之間的無縫隙換乘，若乘坐飛機(jī)也能在樞紐內(nèi)辦理登機(jī)手續(xù)和候機(jī)，充分做到各種交通形式合理分流、互不干擾。旅客出站后，可通過城市高架直通市內(nèi)主要道路、機(jī)場、高速公路出入口等，既方便又快捷！

高鐵站車場、鐵路和運(yùn)行配套設(shè)施均由鐵路部門負(fù)責(zé)建設(shè)，2017年底開始施工。目前，車場和鐵路下方貫通南北的青年路隧道、五星路隧道、東進(jìn)路隧道、站南路隧道、世紀(jì)大道隧道都已完成主體施工，其中青年路隧道已建成通車。車場基礎(chǔ)、鐵路運(yùn)行配套設(shè)備用房等正在加緊施工中。

△世紀(jì)大道隧道主體已經(jīng)完成，正在攤鋪瀝青路面。

△攪拌樁施工現(xiàn)場。

△對(duì)完成項(xiàng)目多方復(fù)核后簽字拍照。

鐵路綜合客運(yùn)樞紐總投資規(guī)模約38億元，由市鐵路投資發(fā)展有限公司具體實(shí)施。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)應(yīng)征遷101戶房屋在今年年初基本到位，目前正在進(jìn)行東廣場和西廣場工程樁、支護(hù)樁、灌注樁、攪拌樁的施工。項(xiàng)目累計(jì)已完成基礎(chǔ)方樁2217根，占總量5865根的37.8%；圍護(hù)鉆孔樁22根，占總量164根的13.4%；攪拌樁169根，占總量4922根的3.4%。與此同時(shí)，道路工程施工、監(jiān)理網(wǎng)上招標(biāo)亦已完成，中標(biāo)單位即將進(jìn)場。施工現(xiàn)場10kV新園線遷改審批、施工圖設(shè)計(jì)基本到位，正在進(jìn)行實(shí)施準(zhǔn)備。

以高鐵站為核心的鐵路綜合客運(yùn)樞紐建成后，必定成為城市建設(shè)的新地標(biāo)和代表城市形象的新名片，在方便市民和南來北往旅客的同時(shí)，也將極大地提升我市的區(qū)域競爭力。