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      滬通長江大橋是鹽通鐵路未來發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，最近這項(xiàng)偉大的工程又有新進(jìn)展：最后一根公路縱梁架設(shè)完成，這標(biāo)志著跨橫港沙鋼桁梁架設(shè)基本結(jié)束。

      滬通大橋，是世界最大的公鐵兩用斜拉橋，這座超級(jí)大橋建成后，將占據(jù)多個(gè)世界第一。滬通鐵路建成后，蘇北沿海鐵路就可以直通上海。即將開工的時(shí)速350公里的鹽通高鐵，將利用滬通大橋上預(yù)留的通道新建過江軌道。所以，滬通大橋的建設(shè)進(jìn)度，直接關(guān)系著鹽城融入上海一小時(shí)都市圈的時(shí)間表。

      從更大范圍看，滬通鐵路對(duì)貫通中國東部、輻射中西部具有重要意義。滬通鐵路大橋“一通百通”，建成后，將在沿海鐵路大通道中承南起北。

      滬通長江大橋建設(shè)分為兩個(gè)標(biāo)段，其中，由中交二航局承建的一標(biāo)段處在南通地界，從南往北包括4個(gè)部分：跨橫港沙聯(lián)絡(luò)橋、跨天生港航道橋、跨長江北大堤簡(jiǎn)支鋼桁梁橋，以及長江北大堤外側(cè)北引橋。

      目前，橫港沙聯(lián)絡(luò)橋鋼梁只剩部分公路縱梁待鋪設(shè)橋面板時(shí)安裝，天生港專用航道橋正在進(jìn)行拱肋焊接，跨長江北大堤鋼桁梁橋最后一跨鋼梁已架設(shè)完成第5節(jié)間（一跨共10個(gè)節(jié)間）。預(yù)計(jì)今年10月份滬通長江大橋一標(biāo)段的鋼梁架設(shè)可全部完成。

      近日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)上，新建鹽城到南通鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(重新報(bào)批)正在進(jìn)行環(huán)評(píng)全本公示，并公布了建設(shè)時(shí)間表：鹽通鐵路計(jì)劃今年12月開工建設(shè)，2020年11月完工，工期四年。

      鹽通鐵路共設(shè)辦理客運(yùn)的車站5個(gè)，其中引入既有站及在建車站3個(gè)。