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【導(dǎo)讀】 到時(shí)，汽車可以通過(guò)東環(huán)路高架或者黃海路東延高架，進(jìn)入立交互通轉(zhuǎn)換后駛?cè)霗C(jī)場(chǎng)線，下了高架之后就是機(jī)場(chǎng)T2航站樓。

“高架和高速出入口無(wú)縫對(duì)接，汽車沿高架可直接開到南洋機(jī)場(chǎng)航站樓,高架上面環(huán)境敏感路段采用降噪伸縮縫，下面安裝自動(dòng)噴灌系統(tǒng)……”18日下午，中設(shè)集團(tuán)城建院市政設(shè)計(jì)研究所副所長(zhǎng)、高級(jí)工程師陳志芳，在描繪高架三期時(shí)表示，整個(gè)工程將呈現(xiàn)“五大亮點(diǎn)”，建成后將成為集生態(tài)環(huán)保和快速便捷的景觀大道。

市區(qū)內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)工程，是市委市政府“五個(gè)一”戰(zhàn)略中“一張網(wǎng)”的重要組成部分，同時(shí)也是“兩重一實(shí)”項(xiàng)目中的重大民生實(shí)事工程。目前建成通車的一二期工程里程合計(jì)57公里，總投資92億元，構(gòu)成了大市區(qū)“一環(huán)五射”內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)。

如今，令人期待的高架三期工程也離我們?cè)絹?lái)越近，很快將從一本本厚厚的圖紙上走向現(xiàn)實(shí)，陳志芳和70多人組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更加忙碌起來(lái)，幾乎每天都是工作到深夜?！俺醪皆O(shè)計(jì)方案現(xiàn)在已通過(guò)相關(guān)部門和專家的審查，我們將根據(jù)審查會(huì)上提出的意見和建議，加緊對(duì)設(shè)計(jì)方案細(xì)化完善?！标愔痉荚邴}城現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組臨時(shí)設(shè)立的工作室內(nèi)，向記者詳細(xì)介紹了高架三期工程的“五大亮點(diǎn)”。

亮點(diǎn)一：城市“高快一體化”的交通格局基本形成。市區(qū)高架一二期工程已將高速鹽城北出入口和范公路高架、高速鹽城南出入口和西環(huán)路高架、高速開發(fā)區(qū)出入口和南環(huán)路高架連接起來(lái)，三期高架將通過(guò)世紀(jì)大道連接鹽城西互通、青年路東延連接鹽城東互通，這樣通過(guò)一二三期高架建設(shè)，將市區(qū)大部分高速出入口與城市快速路網(wǎng)對(duì)接起來(lái)，基本形成城市“高快一體化”的交通格局。

目前，汽車從鹽城西互通下高速后要想進(jìn)入青年路西延高架，必須通過(guò)一個(gè)平交路口，等綠燈亮起時(shí)才可左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入匝道。“高架三期工程建好以后，汽車從西互通收費(fèi)站出來(lái)直接進(jìn)入立交樞紐，往世紀(jì)大道高架或青年路西延高架都不需要經(jīng)過(guò)紅綠燈。”陳志芳告訴記者，青年路東延高架建設(shè)時(shí)，鹽城東互通南側(cè)的建軍東路需局部改線，以滿足高架跨越建軍東路后能夠順接?xùn)|互通收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)汽車下高速后直接駛上高架。

亮點(diǎn)二：路網(wǎng)格局與城市發(fā)展格局相適應(yīng)。我市城市總體規(guī)劃（2013-2030）提到，高速公路環(huán)內(nèi)的主城區(qū)，以通榆河為界分成河?xùn)|、河西兩個(gè)城區(qū)，在高速公路環(huán)外東西各形成一個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，簡(jiǎn)稱為“雙城雙區(qū)”。

陳志芳說(shuō)，一二期高架主要緩解了通榆河西側(cè)城區(qū)的交通擁堵問(wèn)題，三期工程主體在河?xùn)|，必將解決這一區(qū)域的交通問(wèn)題，并有力帶動(dòng)城東發(fā)展?！叭诟呒軐⑹袇^(qū)各大組團(tuán)有效連接，促進(jìn)組團(tuán)之間的互聯(lián)互通，使經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密?！标愔痉紝?duì)記者說(shuō)，向東可以輻射環(huán)?？萍汲?，向西可輻射鹽城高新區(qū)，“高架路網(wǎng)布局符合我市城市總體規(guī)劃，與中心城區(qū)重點(diǎn)向東、向南的發(fā)展方向相一致?！?/span>

亮點(diǎn)三：有效串聯(lián)市區(qū)兩大交通樞紐。兩大交通樞紐分別為以高鐵站為主的鹽城綜合客運(yùn)樞紐和鹽城南洋機(jī)場(chǎng)，兩者相隔較遠(yuǎn)，高架三期工程機(jī)場(chǎng)線建成后將極大方便市民出行和游客來(lái)鹽。到時(shí)，汽車可以通過(guò)東環(huán)路高架或者黃海路東延高架，進(jìn)入立交互通轉(zhuǎn)換后駛?cè)霗C(jī)場(chǎng)線，下了高架之后就是機(jī)場(chǎng)T2航站樓。

亮點(diǎn)四：細(xì)節(jié)上體現(xiàn)生態(tài)環(huán)保理念。今年酷暑期間，市民可以經(jīng)?？吹綖⑺嚱o高架下面的植物澆水，人力物力成本較高?！拔覀?cè)诮ㄔO(shè)東環(huán)路和青年路東延高架時(shí)，下方綠地將設(shè)置無(wú)人值守的自動(dòng)噴灌系統(tǒng)，能大大提高植物成活率?！标愔痉颊f(shuō)，因?yàn)辂}城雨水充足、水系發(fā)達(dá)，他們計(jì)劃通過(guò)收集凈化高架雨水和從高架沿線抽取河水來(lái)解決噴灌系統(tǒng)水源問(wèn)題。

“我們還將在學(xué)校、住宅小區(qū)、辦公場(chǎng)所等部分環(huán)境敏感路段安裝較為昂貴的降噪伸縮縫，采取多種技術(shù)措施，將高架三期工程打造成生態(tài)環(huán)保與快速便捷并重的景觀道路?！?/span>

亮點(diǎn)五：重視飲用水資源保護(hù)。通榆河作為我市重要的水源地,是大市區(qū)人民群眾的“生命水源”，而橋面上的油漬等污染物很容易在雨水沖刷下排進(jìn)河里。“為了保護(hù)飲用水源安全，橫跨通榆河上空的黃海路東延高架，其雨水將通過(guò)管道收集到專門建造的蓄水池，進(jìn)行工程處理后再排到市政管網(wǎng)?！标愔痉冀榻B道。

據(jù)市高架項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹，三期工程綜合考慮鹽城高鐵站建設(shè)啟動(dòng)、鹽城南洋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、大豐撤市設(shè)區(qū)等新情況對(duì)城市快速交通提出的新需求，通過(guò) “4＋1”方案，對(duì)現(xiàn)狀快速路網(wǎng)進(jìn)行加密和完善，全長(zhǎng)約33公里。工程采用“高架＋隧道”組合形式（以高架為主），工程總概算約69.6億元。“三期工程建成后，高架合圍面積將由目前的40平方公里增至90平方公里。”市高架項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人告訴記者，各項(xiàng)前期工作正有序推進(jìn)，確保10月份開工。

作者：暫無(wú)

編輯：蔡冰清