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【導(dǎo)讀】 其后如果要對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修、調(diào)整的話，就需要在接觸網(wǎng)停電后，利用非常有限的“天窗時間”才能進(jìn)行，這就要求接觸網(wǎng)工們必須具備嫻熟的專業(yè)技能。”

      8月15日上午，綿綿細(xì)雨中，由中鐵四局電氣化公司組織的接觸網(wǎng)工技術(shù)比武正在連鹽鐵路濱海段施工現(xiàn)場進(jìn)行。選手們頭戴安全帽、身穿工作服，攀爬在接觸網(wǎng)支柱頂端，緊張有序地進(jìn)行安裝操作比賽。接觸網(wǎng)工屬于特種作業(yè)人員，其技能水平的高低，對接觸網(wǎng)的施工質(zhì)量起著舉足輕重的作用。

圖為選手比賽中。

所謂“接觸網(wǎng)”，通俗地講就是人們坐在電氣化鐵路火車上看到窗外上方的電網(wǎng)。記者在施工現(xiàn)場看到，一排排接觸網(wǎng)支柱整齊排列在鐵路兩旁，向南北兩個方向延伸，連接在支柱腕臂上的一根根電網(wǎng)相互平行且綿延不斷，前方大約500米處就是在建的濱?；疖囌?。

“連鹽鐵路是鹽城首條電氣化鐵路，密布在軌道上方的電線，大家應(yīng)該不會陌生，但對于具體作用，可能許多人并不了解?！北荣惒门袉T、項目經(jīng)理部總工程師吳朝富告訴記者，每條軌道上方一共是兩條線，上面是承力索，下面是接觸線，“給電力機(jī)車供電就是通過接觸網(wǎng)來進(jìn)行，而接觸網(wǎng)工的主要任務(wù)就是嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接觸網(wǎng)架設(shè)、調(diào)整等施工，保證電力機(jī)車有一個良好的受流質(zhì)量。”

圖為在建的濱?；疖囌?。

“我們組織這場比武的目的，就是提高接觸網(wǎng)工的技能素質(zhì)，在施工過程中統(tǒng)一工藝操作標(biāo)準(zhǔn)，從而提升全線接觸網(wǎng)施工質(zhì)量?！眳浅粚τ浾哒f。

俗話說：“動車跑得快，全靠電來帶 ”。為了保證接觸網(wǎng)設(shè)備的運行安全，這些在6米多高空中作業(yè)的“蜘蛛俠”們，不管是酷暑寒冬還是刮風(fēng)下雨，一年四季將都在鐵路上空忙碌?！霸诠╇娨院?，接觸網(wǎng)及其相連部件均帶有27.5千伏高壓電。其后如果要對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修、調(diào)整的話，就需要在接觸網(wǎng)停電后，利用非常有限的“天窗時間”才能進(jìn)行，這就要求接觸網(wǎng)工們必須具備嫻熟的專業(yè)技能?！眳浅徽f。

圖為接觸網(wǎng)作業(yè)車開赴連云港。

據(jù)了解，中鐵四局電氣化公司自2015年12月份開工以來，工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)在每天有300多人在場施工，已基本完成連鹽鐵路鹽城段的接觸網(wǎng)架設(shè)，目前已赴連云港楊集段架設(shè)，明年4月全線將進(jìn)行通電調(diào)試。