搶工期 趕進度 西環(huán)路北延高架施工忙
交通道路連接著城市南北，連接著城鄉(xiāng)結(jié)合，連接著千家萬戶。城北地區(qū)改造三年多來，原來的老路拓寬了、路上的標志更清晰了，為了保證與鹽城一二三期高架的連接成網(wǎng)，真正將高架建設延伸到每個需要的角落，市委市政府科學研判決策、嚴謹規(guī)劃設計，將城北快速路網(wǎng)打造出一幅跨越新洋港南北、連接市郊區(qū)東西的天際線。隨著今年5月份北環(huán)路高架竣工連接范公路高架之后，西環(huán)路北延作為城北快速路的重要一環(huán)也處于施工關(guān)鍵期。
在新洋港大道和鹽興路交接處，由北往南的西環(huán)路北延高架正在建設中，目前主體建筑已經(jīng)完工，工人們正在對高架路面進行施工，一路之隔的兩座橋墩矗立在西環(huán)路兩側(cè)，遠遠看去十分顯眼，橋墩內(nèi)外部工人們正進行著零部件的焊接，橋墩南側(cè)蟒蛇河中，打樁船也在施工人員指揮下進行著系統(tǒng)工作，整個西環(huán)路北延工程這不到五百米的施工段，安排了數(shù)百名工人和大量大型船只、機械的工作調(diào)度，如火如荼的建設場景令人印象深刻。
中鐵二十四局鹽城先鋒島項目副書記 李剛：現(xiàn)階段施工現(xiàn)場共有勞務400余人，機械 100余臺，截至目前為止，項目部下部鉆孔樁施工已全部完成，承臺及蓋梁已完成總工程量 90%以上，蟒蛇河以北的架梁已全部完成。
西環(huán)路高架北延作為市重點工程項目，全長約3.15公里，全線采用主線、分幅高架橋形式，在康莊大道設置互通匝道，黃海路、毓龍西路、雙元路北側(cè)設置上下匝道銜接。主線橋為雙向六車道，分幅高架橋為三車道、五車道，互通及上下匝道為兩車道，計劃總投資約10.2億元，項目于2021年4月份進場施工建設，主線高架橋計劃于12月底完成建設施工。項目建成后對于完善鹽城城北地區(qū)高架路網(wǎng)，增加居民出行便利，加快建設綠色宜居、充滿活力的新城北有著重要意義。
鹽城市城投集團 西環(huán)路高架項目 負責人 耿宏偉：我們在強化項目施工日常管理過程中，緊盯安全質(zhì)量目標及關(guān)鍵節(jié)點不放松?，F(xiàn)階段重要節(jié)點115米跨新洋港系桿拱大橋拼裝已完成70%，預計9月中旬開始頂推，順接原西環(huán)路高架的二號橋也在快速穩(wěn)步推進，為年底通車打下堅實的基礎(chǔ)。
縱觀今年我市城北交通基建建設發(fā)展進度，上半年北環(huán)路高架竣工后，市區(qū)高架實現(xiàn)北環(huán)路與范公路之間全方位互通，進一步推進了城北片區(qū)與主城區(qū)的快速聯(lián)通，對于提升市區(qū)高架路網(wǎng)的銜接轉(zhuǎn)換具有重要意義。而康莊大道高架、開創(chuàng)路北延高架、新業(yè)路高架等多條高架項目正在建設中，可以想象在不久的將來，整個城北快速路網(wǎng)的貫通，將真正實現(xiàn) “中心輻射、主副協(xié)同、南北聯(lián)動、兩翼齊飛、沿海突破”這一指導思想。近四年來，城北地區(qū)改造搶抓機遇、乘勢而上，堅持道路、管網(wǎng)、綠化等基礎(chǔ)設施先行，用交通路網(wǎng)率先搭起現(xiàn)代新城的框架，為引進各類產(chǎn)業(yè)、各路企業(yè)進駐開道，滿足城北地區(qū)人民群眾的生活工作需求。
17