“車看燈”→“燈看車”！市區(qū)首個智慧路燈系統(tǒng)出街
近期，市區(qū)解放路與青年路交叉口改造工程完工，有效紓解了該路段的擁堵狀況。在這中間，新建的智慧路燈系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。從過去的“車看燈”到現(xiàn)在的“燈看車”，大量新技術的運用為暢通出行提供保障。
今年初，全國首批數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展綜合試點地區(qū)確定，鹽城是十個試點之一。我市決定在市區(qū)解放路與青年路交叉口改造中，實施智慧路燈建設試點，為今后的道路建設及城市更新積累經(jīng)驗。
針對該路段的實際情況，我市路燈管理團隊統(tǒng)籌謀劃后，決定在“減”和“加”上做文章。
“減”：采用合并桿設計，整合路燈、小型標志牌、視頻監(jiān)控等；
“加”：通過科技賦能，增設安防監(jiān)控、綠色環(huán)境、暢行交通等多種功能。
該地段的各種桿件從改造前的82個，大幅壓減至現(xiàn)在的33個，大大提高了路口的視覺開闊度和整潔度。
據(jù)介紹，目前的綜合桿智慧燈桿將道路照明和公安、城管、環(huán)保、通信等功能整合，還通過搭載的各種前端物聯(lián)感知設備進行信息采集，配合智慧管理平臺對各類信息進行分析、優(yōu)化和輔助決策，實現(xiàn)智慧管理。
車輛管理智慧化，是這次改造的最大成果。改造后，路燈信號控制系統(tǒng)實現(xiàn)由以前的“車看燈”到“燈看車”的轉(zhuǎn)變，車輛通行更順暢。在智慧燈桿上搭載智能AI攝像頭，能夠?qū)崟r采集信息，對機動車輛違規(guī)駛入、停放非機動車道進行告警信息記錄，并聯(lián)動前端顯示屏和廣播音柱對車輛進行驅(qū)離，形成有效的前端自治。
智慧路燈系統(tǒng)實現(xiàn)語音警示、安防監(jiān)控、信息發(fā)布和周圍原有桿件的有機銜接，保障行人過街安全。路口的多功能燈桿上，配備了行人闖紅燈語音警示器和路口信息發(fā)布屏，檢測行人是否闖紅燈，并語音警示。
系統(tǒng)還實現(xiàn)環(huán)境管理智慧化，通過環(huán)境傳感器終端，實時收集周邊1公里范圍內(nèi)的關鍵信息（空氣質(zhì)量、溫濕度、風速風向、噪音、電磁輻射、光照強度等），實現(xiàn)城市環(huán)境和氣象的智能監(jiān)測。新的系統(tǒng)還設置了單燈控制功能，從傳統(tǒng)的巡查檢修轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱瓒ㄐ蓿ㄟ^后臺主動推送故障點位，精準實施維修。系統(tǒng)還可實現(xiàn)路燈按需調(diào)光，節(jié)能降耗。
正是融合了交通暢行、安防監(jiān)控、環(huán)境保護等多方面技術，智慧路燈管控系統(tǒng)平臺通過對交通信號的智能管控，減少交通擁堵。我市正在積極探索該路段的智慧管控經(jīng)驗，為城市建設、城市更新提供可復制可推廣的模式，全面提升城市數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展水平。
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