鹽寧通行更快捷！鹽城鐵路發(fā)展最新消息來了→
好消息
省政府辦公廳最近印發(fā)了
江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展
暨中長期路網(wǎng)布局規(guī)劃
咱們鹽城的定位更加明確
根據(jù)《規(guī)劃》，預(yù)計到2025年，全省高速鐵路覆蓋所有設(shè)區(qū)市和90%左右縣（市），基本實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市間2小時通達(dá)，南京與各設(shè)區(qū)市1.5小時通達(dá)，與長三角中心區(qū)城市3小時通達(dá)。到2035年，全面建成“軌道上的江蘇”，基本實現(xiàn)縣（市）高鐵通達(dá)，建成對外高效聯(lián)通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，形成“4321交通圈”（南京至國家主要城市群4小時通達(dá)、周邊城市群3小時通達(dá)，各設(shè)區(qū)市之間2小時通達(dá)，都市圈1小時通勤）和“123快貨物流圈”（全國1000公里以內(nèi)1日達(dá)、2000公里以內(nèi)2日達(dá)、2000公里以上3日達(dá)）。
下面
小編為大家仔細(xì)梳理
“六縱六橫”高速鐵路網(wǎng)
“六縱六橫”高速鐵路網(wǎng)
（鹽城相關(guān)部分）
“六縱”通道：
“六橫”通道：
陸橋通道為國家高鐵主通道，經(jīng)連云港、徐州等城市，依托連徐鐵路、鄭徐高鐵等，對外連接中原城市群、關(guān)中平原城市群等。
沿淮通道經(jīng)鹽城、淮安等城市，規(guī)劃研究沿淮鐵路，對外連接中原城市群、關(guān)中平原城市群等。
徐鹽通道（上海至太原通道）經(jīng)鹽城、淮安、宿遷、徐州等城市，依托徐宿淮鹽鐵路，規(guī)劃研究徐州至菏澤鐵路、徐州至棗莊鐵路等，對外連接魯西南地區(qū)、晉中城市群等。
“三縱三橫”普速鐵路網(wǎng)
（鹽城相關(guān)部分）
“三縱”通道：
沿海通道是國家面向“一帶一路”國際通道的組成部分，由連鹽鐵路、新長鐵路鹽城至宜興段、滬蘇通鐵路等構(gòu)成，聯(lián)系東部沿海地區(qū)，是海鐵聯(lián)運國際交通走廊的重要組成部分。
“三橫”通道：
三洋通道是國家普速鐵路區(qū)際快捷大能力通道的組成部分，依托宿淮鐵路、新長鐵路淮安至鹽城段、海洋鐵路等，規(guī)劃建設(shè)南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線，對外連接中原等地區(qū)，是支撐長江經(jīng)濟(jì)帶通州灣集裝箱新出?？诮ㄔO(shè)的重要海鐵聯(lián)運通道。
以資源富集區(qū)、主要港口及物流園區(qū)為重點，規(guī)劃建設(shè)鐵路專用線，提升鐵路專用線覆蓋率，形成干支有效銜接、多式高效聯(lián)運的現(xiàn)代鐵路集疏運系統(tǒng)，暢通鐵路運輸“最后一公里”。開展閑置和能力富余的專支線利用研究，開發(fā)城市客運、城市配送、冷鏈等功能，推進(jìn)功能提升及轉(zhuǎn)型。
加快推進(jìn)高鐵主通道缺失段建設(shè)，開工建設(shè)南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路。
推進(jìn)區(qū)域性高鐵聯(lián)絡(luò)線和延伸線建設(shè)，開工建設(shè)鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路、宜興至湖州鐵路、常州至泰州鐵路等，提高高鐵網(wǎng)覆蓋通達(dá)面，提升區(qū)域路網(wǎng)靈活性。
依托“三縱三橫”普速鐵路網(wǎng)，完善沿海貨運通道功能，推動青鹽鐵路開通貨運列車，啟動新長鐵路擴(kuò)能改造，開展三洋鐵路利用宿淮鐵路、新長鐵路淮安至海安段和海洋鐵路擴(kuò)能改造研究，改善沿海主要港口后方集疏運通道條件。
推動蘇錫通全國性綜合交通樞紐集群發(fā)展。完善區(qū)域縱橫交錯的干線鐵路網(wǎng)，構(gòu)建多中心網(wǎng)絡(luò)化城際和市域（郊）鐵路網(wǎng)，服務(wù)蘇州國際鐵路樞紐、無錫全國性綜合交通樞紐和南通通州灣集裝箱運輸新出?？诮ㄔO(shè)。推動泰州、常州、鹽城融入蘇錫通全國性綜合交通樞紐集群，與上海共建國際性綜合交通樞紐。
推進(jìn)省際互聯(lián)互通。與山東省共同爭取將沿海高鐵青島至鹽城段、徐州至菏澤鐵路、連云港至臨沂鐵路等項目納入國家規(guī)劃，全面提升蘇魯省際互聯(lián)互通水平。
來源：鹽城交警微發(fā)
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