近日,《省政府關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)正式出臺(tái)。《意見(jiàn)》明確,到2035年,“軌道上的江蘇”全面建成。
鹽城市民關(guān)心的
滬蘇通二期、通蘇嘉甬
鹽泰錫常宜等線路
都在《意見(jiàn)》中被提及
滬蘇通二期建成后,可連通浦東機(jī)場(chǎng)和上海東站,鹽滬通行更加便捷。?
通蘇嘉甬鐵路是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分,項(xiàng)目起自南通,經(jīng)蘇州、嘉興至寧波,全長(zhǎng)約332公里,江蘇省境內(nèi)里程約131公里,設(shè)計(jì)速度350km/h。全線擬設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10個(gè)車(chē)站。
鹽泰錫常宜鐵路是江蘇省南北向中軸線上,縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運(yùn)通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)約330公里,起于連鹽鐵路鹽城站,途經(jīng)泰州、無(wú)錫和常州,終至寧杭客專(zhuān)宜興站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。
這條鐵路建成之后,將形成蘇北、蘇中往蘇南和杭州方向的高鐵新通道。鹽城到無(wú)錫等蘇南地區(qū),通行時(shí)間將大為縮短。