鹽通，開通！剛剛，鹽城?上海首列高鐵發(fā)車！
今天上午
鹽通高鐵建成通車！
鹽城?上海
首列高鐵發(fā)車?yán)玻?/span>
鹽通高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，初期（12月30日至2021年1月19日）每日將安排鹽城開行至上海（虹橋）等方向動(dòng)車組列車6對(duì)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。
2021年1月20日，全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整。新圖中，鹽通高鐵安排開行動(dòng)車組列車47對(duì)，開行方向包括沈陽(yáng)、北京、太原、銀川、鄭州、成都、重慶、西安、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、榮成、衢州、徐州等東北、華北、華南、華東、中原、西北方向，長(zhǎng)三角北翼沿海地區(qū)至蘇南、上海、浙江有了快捷通道。
今天
上海主流媒體再度聚焦
鹽城及鹽通鐵路的開通運(yùn)營(yíng)
鹽通高鐵
鹽通高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，是京滬高鐵第二通道的關(guān)鍵路段，建成后將是膠東半島、蘇北地區(qū)通往上海最快捷的通道。
鹽通高鐵建成通車，將實(shí)現(xiàn)沿海鐵路的全線貫通，并與青鹽、徐宿淮鹽、滬蘇通鐵路等“無(wú)縫”連接，對(duì)完善長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，縮短江蘇沿海城市間的時(shí)空距離，改善江蘇東部地區(qū)的交通條件與投資環(huán)境，為“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和江蘇沿海開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施提供強(qiáng)有力的交通保障；對(duì)提高我國(guó)沿海鐵路通道整體運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要意義。
鹽城鐵路
鹽城與主要中心城市的時(shí)空距離大為縮短：
●經(jīng)過(guò)鹽通鐵路，鹽城至上海約一個(gè)半小時(shí)左右通達(dá)；
●經(jīng)過(guò)徐宿淮鹽鐵路、京滬鐵路，鹽城至北京約四小時(shí)左右通達(dá)；
●經(jīng)過(guò)青鹽鐵路，鹽城至青島實(shí)現(xiàn)約三小時(shí)左右通達(dá)。
鹽城成為江蘇東部沿海重要的鐵路樞紐城市，特別是通往上海的鹽通高鐵對(duì)構(gòu)筑鹽城至上海1.5小時(shí)通勤圈，重塑區(qū)域地理版圖，推動(dòng)鹽城經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮巨大作用。
現(xiàn)在~
讓我們搭上高鐵
來(lái)一場(chǎng)動(dòng)感之旅……
高鐵“發(fā)車”，請(qǐng)保持橫屏~
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