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“超級”~酷!首條SRT示范線年內(nèi)通車,橫貫市區(qū)、一元乘車!

前幾天

小編向大家報道了

市區(qū)SRT一號線項目

正式開工的消息

引起大家的廣泛關(guān)注

 

(點擊圖片查閱相關(guān)新聞)


SRT超級虛擬軌道交通線

猶如給這座讓人打開心扉的城市

系上了一條美麗的金腰帶

 

今天“鹽城發(fā)布”帶來最新消息

↓↓↓

超級虛擬軌道交通(SRT)示范線

將于年內(nèi)在鹽城通車


超級虛擬軌道快運系統(tǒng)(SRT)由中車株洲電力機車有限公司全球首創(chuàng),融合了軌道交通與常規(guī)公交的優(yōu)點,集“成本低、運量優(yōu)、智能、環(huán)保、便捷”于一身,是介于有軌電車與BRT之間的新型軌道交通系統(tǒng),是國家倡導(dǎo)的新基建項目,也是新一代5G智能城市軌道交通產(chǎn)品。


車輛全長36米,采用四節(jié)編組、兩動兩拖布置,最大載客量為320人,最快時速70km/h。


SRT無需敷設(shè)鋼軌,通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和視頻導(dǎo)向沿虛擬軌道運行,可很好地兼容公交系統(tǒng),極大降低基建費用,投資成本僅為有軌電車的1/6~1/7。





市委市政府積極搶抓新基建機遇,堅持人民至上,著力提升群眾出行品質(zhì),以SRT項目規(guī)劃建設(shè)為契機,加快推進SRT整車生產(chǎn)本地化,大力招引產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè),持續(xù)增強核心競爭力,著力打造鹽城交通產(chǎn)業(yè)“新名片”。







1、兼容站臺。

H2線的躍進路站、東亭路站、黃山路站、希望大道、長亭路站、天山路站、范公路站、文港路站等8個已建成站臺符合SRT列車??康囊螅瑹o需改造,可兼容運營。




2、改建站臺。

對去年底建成通車的H1線的5座站臺(開放大道站、人民路站、迎賓路站、解放路站、惠民路站)進行部分改造,每個站臺增設(shè)8套屏蔽門、四通道擺閘(內(nèi)設(shè)投幣、刷卡、掃碼,預(yù)留人臉識別功能)及SRT標識牌等配套設(shè)備,在所有站臺兩側(cè)的專用道上增設(shè)約100 米長的物理隔離裝置。




3、新建站臺。

SRT一號線計劃新建西環(huán)路站、奮進路站、開創(chuàng)路站、寶興路站等4個站臺。新建站臺以SRT和BRT兼容運營為基本設(shè)計要求,將沿用BRT站臺風格、功能及大小。




4、場站改造。

對SRT一號線東始發(fā)站(亭湖新區(qū)公交回車場)進行改造,對回車場內(nèi)進行統(tǒng)一規(guī)劃,對辦公樓、維修工間及部分地面進行部分改造、修補,用于停放SRT車輛。




據(jù)了解,2輛SRT列車將于12月20日先行抵達鹽城,并將按照軌道交通要求開展全線試運行。為了給市民提供更全面便捷的服務(wù),SRT線路正式運營后將沿用鹽城公交一元乘車政策。


這條超級虛擬軌道交通示范線

橫貫鹽城市中心

讓我們一起期待吧

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