改造“新生”！原鹽城火車(chē)站→濕地遺產(chǎn)博物館，最新消息來(lái)了……
2019年12月14日
鹽城火車(chē)站
完成了其歷史使命完美落幕
2019年12月15日
鹽城綜合客運(yùn)樞紐
正式啟用
鹽城火車(chē)站2003年1月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2019年12月正式停用，17年的時(shí)間，它在不斷改善鹽阜人民交通出行條件的同時(shí)，也見(jiàn)證了革命老區(qū)的飛速發(fā)展。
鹽城火車(chē)站
改造“新生”，賦予新使命
打造成為——
鹽城濕地遺產(chǎn)博物館
為增強(qiáng)濕地遺產(chǎn)傳承活力
豐富濕地文化宣傳展示載體
充分發(fā)揮高鐵樞紐集聚輻射效應(yīng)
市委、市政府部署結(jié)合范公堤組團(tuán)
城市開(kāi)發(fā)整體規(guī)劃
積極推進(jìn)濕地公園和濕地博物館
規(guī)劃建設(shè)工作
著力打造集保護(hù)展陳、
公眾教育、生態(tài)旅游集散
等功能于一體的“城市生態(tài)綜合體”
近期，有細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，原車(chē)站的頂部正在拆除改造，對(duì)此小編向建設(shè)部門(mén)進(jìn)行了咨詢(xún)——
主站房原有網(wǎng)架承載能力有限。博物館展陳區(qū)域需要吊掛裝飾板、燈光、攝影以及一些動(dòng)物展品，原有網(wǎng)架僅作為車(chē)站屋面使用，不能承擔(dān)大部分新增荷載，吊掛桿件需要穿過(guò)網(wǎng)架固定在新的屋架上，操作難度高，并影響室內(nèi)布展凈高。
類(lèi)似案例——上海體育館、游泳館改造時(shí)，也遇到了同樣問(wèn)題。專(zhuān)家對(duì)不同的方案進(jìn)行了分析比選：包括原位加固，增設(shè)預(yù)應(yīng)力索，新增桁架，拆除替換等都會(huì)帶來(lái)造價(jià)的大幅增加。最后綜合經(jīng)濟(jì)性、施工安全性、施工周期，并考慮房屋建筑以后的長(zhǎng)久使用的安全性和靈活性，建議選擇拆除原網(wǎng)架新建方案。無(wú)荷載要求的站棚區(qū)域，則全部按現(xiàn)狀保留。
綜上所述，建議在基本保留建筑混凝土結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，拆除原網(wǎng)架，既有對(duì)原有城市記憶的尊重，又能保證項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、適用、安全性。
讓我們一起期待
鹽城濕地公園和博物館
早日建成！
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