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正式亮相!新站臺(tái)、新道路!

市區(qū)解放路BRT站臺(tái)

改造出新項(xiàng)目有了新進(jìn)展

7月23日下午2時(shí),

南環(huán)路站、鹽城中學(xué)站

BRT新站臺(tái)試運(yùn)營!

B1線由海洋路站

南延至南環(huán)路站始發(fā)

B1線自2010年開通運(yùn)營后

首次延伸!

南環(huán)路站臺(tái)。


  在市區(qū)解放路和南環(huán)路交叉口北側(cè),記者看到新建的南環(huán)路BRT站臺(tái)為直線中央島式站,按兩側(cè)停車設(shè)計(jì),外觀呈流線造型,現(xiàn)代美觀。與原站臺(tái)相比,新站臺(tái)更加智能、便捷、安全。
  據(jù)介紹,新站臺(tái)站臺(tái)長61.9米,寬4.7米,采用安全門、閘機(jī)、高清視頻監(jiān)控、乘客信息服務(wù)、數(shù)字廣播等智能化系統(tǒng)。新站臺(tái)的擺式閘機(jī)集成了公交IC卡、投幣等檢票方式,同時(shí)支持移動(dòng)快捷支付。乘客信息服務(wù)系統(tǒng)替代了原先單調(diào)的公交線路展示欄,市民可以通過觸摸顯示屏查看公交線路、車輛到站等信息,還能查閱政府公告、天氣信息等多媒體信息。

站臺(tái)內(nèi)部環(huán)境。


BRT站臺(tái)作為城市重要交通線路上的主要節(jié)點(diǎn),不僅是單純的交通功能設(shè)施,同時(shí)也是城市景觀項(xiàng)目中的重要元素。

“我們?cè)趯?duì)BRT站臺(tái)的功能進(jìn)行提升的同時(shí),也致力于對(duì)站臺(tái)建筑的材料和外觀進(jìn)行出新,按照造型現(xiàn)代、立面美觀、材料耐久的設(shè)計(jì)理念對(duì)解放路沿線BRT站臺(tái)進(jìn)行改造?!睋?jù)介紹,新站臺(tái)設(shè)計(jì)以海鹽晶體為出發(fā)點(diǎn),通過提煉海鹽晶體網(wǎng)格和海水的圓潤,在建筑形體上互相融合,既體現(xiàn)鹽城特色又富有時(shí)代氣息。

工人正在劃線。

解放路BRT站臺(tái)改造出新項(xiàng)目是市政府2020年為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一,當(dāng)前該項(xiàng)目已進(jìn)入已全線施工階段,全線站臺(tái)拆除重建工作正在緊張有序推進(jìn),有望在國慶節(jié)前全面竣工運(yùn)營。

目前,B1線南環(huán)路站、鹽城中學(xué)站BRT新站臺(tái)已基本竣工,新建站臺(tái)基礎(chǔ)10座,完成主體鋼構(gòu)10座,完成幕墻5座及智能化工程2座。

鹽城中學(xué)站臺(tái)。
為更好地服務(wù)市民出行,發(fā)揮BRT的快速通勤作用,市公交公司于7月23日下午2時(shí)起對(duì)南環(huán)路站、鹽城中學(xué)站進(jìn)行試運(yùn)營,并同步將B1線由海洋路站南延至南環(huán)路站始發(fā),同時(shí)增設(shè)藍(lán)海路站臨時(shí)??奎c(diǎn)。延伸后線路首末班發(fā)車時(shí)間保持不變。



目前站臺(tái)處于試運(yùn)營階段

需進(jìn)一步調(diào)試和完善

請(qǐng)廣大市民理解與支持

后續(xù)其他站臺(tái)

也將分批逐步投入試運(yùn)營

還有一條好消息!

市區(qū)串場路

將于7月25日

建成并開放交通!

新建的串場路

位于串場河小學(xué)南側(cè)

東至濱河路,西與戴莊路交會(huì)

全長230米、寬24米




  前天,記者在串場路施工現(xiàn)場看到,瀝青混凝土路面標(biāo)線已經(jīng)施劃結(jié)束,幾名工人在進(jìn)行掃尾找補(bǔ),有的在砌筑花池,有的在鋪設(shè)人行道上的地磚,有的在清理雜物?!爸虚g為14米的混合車道,兩側(cè)各建有5米寬的人行道,還同步建設(shè)了雨污水管道和路燈等配套設(shè)施,既有顏值也有質(zhì)量保證?!睋?jù)工作人員介紹,接下來就是進(jìn)行路燈調(diào)試和安裝標(biāo)志標(biāo)牌。




串場路建成通車

將極大方便串場河小學(xué)師生

附近小區(qū)業(yè)主的出行

同時(shí)緩解戴莊路在學(xué)生

上放學(xué)時(shí)間的交通壓力

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