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內(nèi)環(huán)高架三期工程

是大市區(qū)居民關注的焦點

10月15日，市政府有關領導率隊就高架三期建設情況進行督導檢查。實地察看了世紀大道與204國道交叉區(qū)、東環(huán)路隧道、黃海路與東環(huán)路互通樞紐、沈海高速鹽城東出口等建設現(xiàn)場，詳細了解工程總體建設進度。

高架三期是我市重大交通工程和民生工程，要確保12月15日按時通車，高質(zhì)量完成工程建設，向全市人民交上一份滿意的答卷。

小編了解到

工程主體結構施工

已進入決勝沖刺！

No.1

結構物施工已完成94％

機場路匝道箱梁在施工中。

世紀大道西延線跨G204匝道鋼箱梁在安裝拼接。

為了確保年底通車目標的實現(xiàn)，目前全線主體結構物施工，除黃海路東延段受客觀因素影響較大，比計劃有所延遲之外，其他4條道路全部進入決勝沖刺。全線結構物施工約已完成94％。

No.２

四條道路主線箱梁全部完成

工人在進行隧道頂板鋼筋施工。

結構物施工重點轉向匝道箱梁。

上周，青年路東延線、世紀大道西延線、東環(huán)路、機場路主線現(xiàn)澆箱梁全部完成，標志著除黃海路東延線外的整個高架三期主線橋“大骨架”已經(jīng)形成。結構施工已全部轉向匝道段現(xiàn)澆箱梁、防護欄等項目的施工，同時也為橋下地面系統(tǒng)、橋上防水層、瀝青攤鋪等項目快速推進提供了基礎條件。

No.３

防護欄施工實行每天日報

工人在吊運護欄鋼模。

世紀大道西延線護欄施工在抓緊突擊。

防護欄施工受制于梁體施工，同時也制約橋上防水層和瀝青攤鋪施工，是當前尤其需要“快馬加鞭”的項目。為了抓好該項目推進，市高架辦主要領導親自過問，要求各總監(jiān)辦每天晚上將當天完成情況，以表格形式上傳到微信工作群。發(fā)現(xiàn)沒有完成計劃的，立即責成相關施工分部制定整改措施，不折不扣追補到位。

No.４

抓好質(zhì)量、安全不懈怠

東環(huán)隧道內(nèi)，底板鋼筋施工人員在檢查鋼筋長度。

在工地試驗室，瀝青檢測人員正在一絲不茍地工作中。

市高架辦狠抓質(zhì)量和安全管理。對瀝青混合料的拌合質(zhì)量、運輸、攤鋪工藝控制，以及各環(huán)節(jié)溫度控制、施工設備投入和保養(yǎng)等都作了明確的規(guī)定，確保施工質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)。

No.５

全線各項目施工進度總攬

地面系統(tǒng)施工在穩(wěn)步推進中。

繁忙的黃海路東延線跨通榆河段現(xiàn)場。

除已完成項目處，匝道、拼寬段、地面橋蓋梁完成83個占，總量87.4%；預制箱梁制作810榀，占總量96.8%；安裝711榀，占總量84.9%；主線現(xiàn)澆箱梁231.25聯(lián)，占總量97.2%（除黃海路東延分部外均已完成）；匝道現(xiàn)澆箱梁185.5聯(lián)，占總量85.1%（其中東環(huán)一分部、世紀大道西延分部均已完成）；護欄82700延米，占總量66.6%；橋面鋪裝681065平方，占總量80.0%；水泥攪拌樁131599延米，占總量70.4%；雨污水管道38831米，占總量43.8%；水泥穩(wěn)定碎石層211876平方，占總量14.9%；橋面瀝青攤鋪376541立方，占總量36.2%。東環(huán)路隧道樁基全部結束，已完成底板21節(jié)，占總量95.5%；側墻21節(jié)，占總量95.5%；頂板5節(jié)，占總量71.4%；黃海路通榆河橋現(xiàn)澆塊60個，占總量84.5%。

來源：顧楓 徐漢清 吳昊、鹽阜大眾報報業(yè)集團全媒體記者  韓寶貴、鹽城發(fā)布綜合整理

組稿：趙新立  編輯：居奕名