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8月23日

新建徐宿淮鹽鐵路

在徐州東站接入京滬高鐵

施工正式開始

施工現(xiàn)場(chǎng)

新建京滬上下行聯(lián)絡(luò)線自徐鹽正線后馬莊車站北端引入至徐州東京滬場(chǎng)，下行線下穿徐鹽正線、上跨隴海線與既有徐州東存車場(chǎng)A線接軌，上行線上跨京滬高鐵、隴海線、徐州東走線、徐州聯(lián)絡(luò)上行線與既有徐州東存車場(chǎng)B線接軌。使京滬高鐵與徐鹽高鐵連通，同時(shí)連通既有徐州東動(dòng)車運(yùn)用所。

此次要點(diǎn)施工工作內(nèi)容較多，工程量大，必須確保在點(diǎn)內(nèi)完成所有施工任務(wù)，保證京滬高鐵的正常運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，為后續(xù)9月5日、9月7日徐宿淮鹽鐵路聯(lián)入京滬高鐵大開通的天窗點(diǎn)施工做好預(yù)演，完成相應(yīng)外圍工作，確保徐宿淮鹽鐵路安全順利聯(lián)入國(guó)家高鐵網(wǎng)。

也就是說，

今年底，徐鹽鐵路開通后，

鹽城可以通過徐鹽鐵路、京滬高鐵，

開通直達(dá)北京的高鐵列車，

鹽城到達(dá)北京

將只需要4個(gè)多小時(shí)！

近日

幾百名工人奮戰(zhàn)在

徐鹽鐵路鹽城段的一線

精整路容

為搶在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前

展現(xiàn)鐵路的最美容顏

徐鹽鐵路正在“精整容”！

為聯(lián)調(diào)聯(lián)試做準(zhǔn)備

（徐宿淮鹽鐵路示意圖）

徐宿淮鹽鐵路

已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段

預(yù)計(jì)12月15日具備開通條件

正式通車指日可待

“徐宿淮鹽鐵路正在靜態(tài)驗(yàn)收中，預(yù)計(jì)8月底結(jié)束，計(jì)劃9月3日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月15日具備開通條件。”8月20日，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司蘇北建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)程飛介紹，目前該條鐵路正線鋪軌全部完成，道岔鋪設(shè)完成98.7 ％，電力工程完成91％，接觸網(wǎng)支柱組立基本完成；全線新建的八個(gè)車站，站房工程主體已完成，正進(jìn)行金屬屋面及裝飾裝修施工。預(yù)計(jì)通車后，徐州到鹽城只需大約1個(gè)半小時(shí)，比走公路快2個(gè)多小時(shí)。

定了！

徐鹽鐵路12月15日具備開通條件！

徐宿淮鹽鐵路鹽城段

記者也率先乘坐體驗(yàn)了徐鹽鐵路

剛剛，記者完成徐鹽鐵路初體驗(yàn)！