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好消息！

徐鹽鐵路鹽城段

施工單位橋梁樁基、承臺(tái)

墩身、制梁、架梁、

正線(xiàn)鋪軌已全部完成！

徐宿淮鹽鐵路跨新洋港斜拉橋上的斜拉索二次調(diào)索剛剛結(jié)束，達(dá)到最終荷載。

徐鹽鐵路是江蘇東西向高速鐵路

江蘇腹地重要的鐵路大動(dòng)脈之一

有江蘇鐵路金腰帶之稱(chēng)

全長(zhǎng)約314公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250公里/小時(shí)。途經(jīng)徐州市、睢寧縣，宿遷市、泗陽(yáng)縣，淮安市，阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市，全線(xiàn)共設(shè)11座車(chē)站。

該工程于2015年12月28日開(kāi)工建設(shè)，2018年9月12日開(kāi)始鋪軌，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車(chē)。其中，徐宿淮鹽鐵路鹽城段長(zhǎng)約72公里，設(shè)阜寧南、建湖、鹽城3個(gè)站。

作為鹽城高鐵綜合客運(yùn)樞紐重要組成部分——鹽城站主要為站房及站臺(tái)雨棚兩部分，其站房總建筑面積49964.8平方米，由東西子站房和高架候車(chē)室組成。

項(xiàng)目于去年9月18日正式開(kāi)工，目前站房承臺(tái)基礎(chǔ)澆筑、高架層梁板柱澆筑、站房梁板柱澆筑、雨棚樁基已完成，機(jī)電安裝預(yù)留預(yù)埋完成，鋼結(jié)構(gòu)施工完成70%；鹽城站生產(chǎn)生活房屋共計(jì)13棟，已全部開(kāi)工，地下結(jié)構(gòu)全部完成，主體結(jié)構(gòu)完成70%。

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建湖站位于建湖縣主城區(qū)以北4公里處，其站房主體結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋采用鋼網(wǎng)架輕型屋蓋結(jié)構(gòu)，站臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。6月19日上午，建湖站施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，500名施工人員正在施工建設(shè)鋼網(wǎng)架等設(shè)施。“一站臺(tái)主體結(jié)構(gòu)完成，二站臺(tái)樁基全部完成，承臺(tái)地梁基礎(chǔ)完成60%。”該項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)白誠(chéng)介紹，建湖站站房主體結(jié)構(gòu)、混凝土框架結(jié)構(gòu)等已全部完成；候車(chē)大廳鋼網(wǎng)架完成80%，預(yù)計(jì)6月22日全部完成；金屬屋面將于6月25日前全部完成。

 

阜寧南站位于阜寧縣太平橋村境內(nèi)，距離阜寧縣城區(qū)約28公里。設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)800人，年旅客發(fā)送量110萬(wàn)人次。目前，阜寧南站站房主體結(jié)構(gòu)完成，正進(jìn)行網(wǎng)架單元拼裝，砌體結(jié)構(gòu)完成40%，一站臺(tái)主體結(jié)構(gòu)完成35%，綜合管溝完成，二站臺(tái)主體結(jié)構(gòu)完成，綜合管溝完成30%；阜寧南站生產(chǎn)生活房屋共計(jì)7棟，已全部開(kāi)工，其中樁基礎(chǔ)、高壓旋噴樁地基處理已完成，地下結(jié)構(gòu)完成，主體結(jié)構(gòu)完成40%。

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鐵路建成之后，從徐州到鹽城只需要一個(gè)多小時(shí)。同時(shí)，徐鹽鐵路將與鹽通鐵路、滬通鐵路共同構(gòu)成京滬高鐵南段的重要輔助通道，是國(guó)家沿海鐵路大通道的重要組成部分，推動(dòng)鹽城地區(qū)加快融入長(zhǎng)三角區(qū)域，對(duì)促進(jìn)蘇北振興具有十分重要的意義。