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國際視野下的城市框架

城市中心體系的階段演變

城市主中心形成→城市副中心形成→城市新主中心形成

80年代的上海：

“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”，浦西是紙醉金迷的國際都市，浦東只是一片棚戶區(qū)。

90年代的上海：

浦西依然是城市主中心，國家宣布開發(fā)浦東陸家嘴，浦東的飛速發(fā)展，幾乎每年都會大變樣。

新世紀的上海：

浦東日新月異，發(fā)展速度令人贊嘆，數(shù)不清的大樓拔地而起，浦東逐漸形成城市副中心。

2010年后的上海：

浦東將要打造成為與香港中環(huán)、紐約曼哈頓、東京銀座齊名的國際級都市商圈。

射陽和眾多的中國城市不一樣，并不像傳統(tǒng)的城市那樣，以市中心為核心，一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)向外擴張的“大餅模式”。

射陽是一座海濱城市，隨著江蘇沿海開發(fā)的浪潮來臨，射陽將更多的發(fā)展空間投入到了沿海的經(jīng)濟帶，形成了從老城區(qū)到城東新城再到沿海經(jīng)濟帶的橫向軸線發(fā)展模型。城東已形成承接老城區(qū)商務(wù)、居住功能，同時嫁接沿海經(jīng)濟帶，成為沿海經(jīng)濟帶后花園的城市功能。

沿海開發(fā)戰(zhàn)略將射陽 “城東新城”作為射陽重點中心，向東延伸到沿海經(jīng)濟帶，形成“城東—港口”橫向發(fā)展軸。

“新中心”已定，未來城東新城將作為連接老城區(qū)與沿海經(jīng)濟帶的樞紐，形成真正意義上的城市新中心。

南部：優(yōu)化城鎮(zhèn)布局，適應(yīng)區(qū)域發(fā)展需求。

“一核、一軸、一帶”規(guī)劃解讀

“一核”指射陽中心城區(qū)，包括由射陽老城區(qū)、省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、射陽島、海通鎮(zhèn)、射陽港經(jīng)濟區(qū)所組成的帶狀組團結(jié)構(gòu)城鎮(zhèn)帶。規(guī)劃突出射陽中心城區(qū)的建設(shè)，構(gòu)建一個以中心城區(qū)為主體，帶動射陽港經(jīng)濟區(qū)和周邊城鎮(zhèn)共同發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)。
“一軸”指東西向的縣域發(fā)展主軸。主要連接射陽大城區(qū)各功能主體，并聯(lián)動老城區(qū)和港口經(jīng)濟，促進射陽縣域核心區(qū)的快速發(fā)展。

“一帶”指依托臨海高等級公路設(shè)置的黃金海岸生態(tài)經(jīng)濟帶。旨在對接江蘇省“沿海開發(fā)”戰(zhàn)略，搶抓沿海開發(fā)機遇。整合濱海的珍禽自然保護區(qū)緩沖區(qū)、河口濕地、沿海灘涂、洋馬菊海、射陽鹽場、黃沙港中心漁港，射陽島、農(nóng)場等各類資源，發(fā)展以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)、海洋經(jīng)濟為主導的沿海綠色經(jīng)濟走廊。

一縱：新城大道
兩橫：解放路、人民路
解放路與人民路一直以來都是射陽城市主干道，也是射陽城市橫向發(fā)展的主軸線。而隨著射陽政府對新城大道南延道路工程的開展，新城大道將連接開放大道與外環(huán)路，直通沿海高速，快速通達蘇南、上海與全國各地。未來射陽將不再依賴老城區(qū)與汽車站等舊的交通線路，逐漸形成以新城大道為縱向主軸的新城交通樞紐，更加確立了以解放路與新城大道為核心的新城中心。