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好消息！七月十日，鹽城市財政局正式發(fā)布了《YCCG1807-60鹽城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制項目招標公告》，意味著鹽城本地的軌道交通成為現(xiàn)實離我們又近了一步。本次投標文件接收時間為2018年7月31日9時，投標文件接收截止時間為2018年7月31日9:30。于鹽城市公共資源交易中心4樓接收投標文件。

鹽城軌道交通的兩種形式

一條為市域軌道形式，由鹽城鐵路客運站沿通榆河向南，向東經(jīng)過鹽城新機場，向南經(jīng)過 大豐中心城區(qū)，繼續(xù)向東至大豐港區(qū)，為串聯(lián)都市區(qū)重要交通樞紐；一條為軌道交通+BRT形式，在城市軌道2號線南側(cè)終點站處通過換乘BRT至大豐中心城區(qū)。另外一條快速公交線路聯(lián)系里下河地區(qū)—鹽城中心城區(qū)— 丹頂鶴自然保護區(qū)，沿途經(jīng)過都市區(qū)主要景觀節(jié)點，以旅游休閑交通為主，是都市區(qū)范圍的主要景觀軸線，其中鹽城中心城區(qū)范圍內(nèi)采用地鐵方式（城市軌道三號線），外圍地區(qū)采用BRT形式。

鹽城市軌道交通線路規(guī)劃

遠景規(guī)劃形成兩兩相交的3條軌道線路，軌道線網(wǎng)總長度87公里，線網(wǎng)密度0.47公里/平方公里。

軌道1號線：經(jīng)河?xùn)|中心后向南布設(shè)，覆蓋河?xùn)|片區(qū)南部，支撐河?xùn)|片區(qū)南北向客流。線路經(jīng)過先鋒島—建軍路商業(yè)中心— 鐵路客運站—河?xùn)|行政區(qū)—河?xùn)|商業(yè)金融中心—河?xùn)|南工業(yè)片區(qū)，線路長度約27公里；

軌道2號線：與總規(guī)方案保持一致，經(jīng)過城北物流中心—建軍路商業(yè)中心—市行政中心—城南商務(wù)中心—伍佑組團中心，線路長度約27公里；

軌道3號線：西段修改線形，沿振興路連接高新產(chǎn)業(yè)區(qū)中心，依次經(jīng)過高新技術(shù)園區(qū)中心—城西中心—城南商務(wù)中心—鐵路客運站—河?xùn)|大洋灣—環(huán)保產(chǎn)業(yè)園區(qū)中心，線路長度約33公里。

鹽城近年來在交通方面的升級改變，我們都有目共睹：徐宿淮鹽、鹽通高鐵、新長鐵路、連鹽鐵路南環(huán)西環(huán)高架快速路、鹽靖、沈海、鹽洛高速公路四通八達，鹽城的交通建設(shè)就像開了掛一樣不斷升級！相信在不遠的將來，等這三條軌道交通線正式開通之后，小伙伴們的出行一定會更加的便利。