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前兩天

小編為小伙伴們

帶來了一則好消息：

鹽通鐵路全線首根工藝試驗樁開鉆

標(biāo)志著鹽通鐵路

線下工程施工正式啟動

今天

小編又要放大招了

沒錯

大家關(guān)心的鹽城鐵路建設(shè)

又有最新消息啦

01、青連鐵路

近日，青連鐵路全線的線下工程全部結(jié)束，目前處于鋪軌作業(yè)階段，江蘇段已率先完成單幅鋪軌，正在加快推進道砟鋪設(shè)、接觸網(wǎng)施工等工作，項目計劃年內(nèi)建成，與連鹽鐵路同步通車。

青連鐵路起自青島北站，經(jīng)山東省青島市、日照市終至江蘇省連云港市，是我國沿海綜合運輸大通道的重要組成部分，設(shè)計速度為200公里/小時，其中江蘇段正線里程約8公里。該工程總投資規(guī)模為5.47億元，目前已完成4.53億元，占計劃數(shù)的82.8%。

青連鐵路建成后，鹽城到青島又多了一條便捷通道，通過連鹽鐵路、青連鐵路，到達(dá)青島的時間將大幅減少。

02、通蘇嘉甬鐵路

4月25日，“南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路勘察設(shè)計項目”招標(biāo)公告的中標(biāo)結(jié)果敲定。這意味著——滬嘉甬鐵路納入通蘇嘉甬鐵路整體項目，正式列入國家鐵路發(fā)展計劃并正式由鐵總牽頭啟動前期工作。

早前，通蘇嘉城際鐵路就是《長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的主骨架之一，貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市，北與鹽通鐵路、寧通鐵路相接，南與滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連。

如今，這條鐵路已經(jīng)正式延伸到浙江寧波，且有了新名稱——通蘇嘉甬鐵路，其中南通西站到張家港站已經(jīng)開工，包括在鹽通高鐵工程中建設(shè)。

通蘇嘉甬鐵路建成后，從杭州坐火車至蘇州不必繞行上海，從寧波到上海不必再繞行杭州，鹽城小伙伴坐火車去蘇州、杭州、寧波將成真。

03、蘇南沿江高鐵

蘇南沿江高鐵為新建鐵路建設(shè)項目。項目路線起于南京樞紐南京南站，經(jīng)南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市、太倉市，引入太倉站后利用滬通鐵路進入上海樞紐。

新建正線全長278公里，江寧聯(lián)絡(luò)線5公里左右，太倉聯(lián)絡(luò)線7.6公里，代建泰錫宜鐵路同步實施工程6公里、鹽通張鐵路同步實施工程13.6公里。

本地及周邊鐵路網(wǎng)的建設(shè)

讓鹽城很快就能

南接蘇杭

北連青島

空間區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯

讓我們一起期待

它們的早日建成吧~

來源：鹽城發(fā)布