記者從市區(qū)內(nèi)環(huán)高架三期工程項(xiàng)目部了解到，自東環(huán)路高架先導(dǎo)段在去年12月底開(kāi)工后，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，至3月24日，內(nèi)環(huán)高架三期工程PPP項(xiàng)目承包方5個(gè)施工分部全部開(kāi)工，目前已完成樁基5根，計(jì)290延米。
三期工程采用以高架為主的“高架+隧道”組合形式，全長(zhǎng)約33公里，包括東環(huán)路、青年路東延、機(jī)場(chǎng)線、黃海路東延和世紀(jì)大道西延5條高架快速路。全線設(shè)有1處隧道、4個(gè)樞紐（包括鹽城西出口樞紐）、16對(duì)上下匝道、8個(gè)主線出入口，工程總建安費(fèi)57.8億元。項(xiàng)目采用PPP建設(shè)模式，社會(huì)資本方為中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司牽頭組建的聯(lián)合體，聯(lián)合體成員還包括上海振華重工（集團(tuán)）有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中交第三航務(wù)工程局有限公司。PPP項(xiàng)目公司設(shè)施工總承包部，總承包部根據(jù)線路工程量特點(diǎn)，分設(shè)5個(gè)分部。整個(gè)工程計(jì)劃工期24個(gè)月，將于2019年前建成通車。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，全線共將施工鉆孔灌注樁9187根、承臺(tái)1439個(gè)、墩柱1583根、蓋梁138榀、預(yù)制箱梁821片、空心板393片、現(xiàn)澆箱梁389聯(lián)、懸澆箱梁1聯(lián)、鋼箱梁8聯(lián)。經(jīng)測(cè)算，工程將使用混凝土總方量219萬(wàn)方，鋼筋總量28萬(wàn)噸，預(yù)應(yīng)力鋼筋總量3.17萬(wàn)噸。
為了質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，建設(shè)單位將從頭抓起，圍繞“魯班獎(jiǎng)”創(chuàng)建目標(biāo)，簽訂工作責(zé)任狀，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員定崗定責(zé) ，實(shí)行質(zhì)量模塊化管理和質(zhì)量問(wèn)責(zé)制度，落實(shí)獎(jiǎng)罰措施。工作中嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)自檢制度，推行質(zhì)量通病專項(xiàng)治理，提高試驗(yàn)檢測(cè)頻率，力爭(zhēng)把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
來(lái)源：鹽阜大眾報(bào)
2023-09-18
2019-10-12
2019-08-24
2020-03-03
2020-04-07
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