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好消息！好消息！

12月27日下午3:58

在市區(qū)東環(huán)路與岷江路交界處附近

高架119-5號(hào)樁基順利開鉆

拉開了鹽城市快速路網(wǎng)

三期工程PPP項(xiàng)目施工序幕

△市區(qū)內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)三期工程開工儀式。 通訊員 顧楓 鹽阜大眾報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)全媒體記者 王亞洲/攝

鹽城市快速路網(wǎng)工程是市委、市政府“五個(gè)一”戰(zhàn)略中“一張網(wǎng)”的重要組成部分，同時(shí)也是“兩重一實(shí)”項(xiàng)目中的重大民生實(shí)事工程。目前建成通車的一、二期工程里程合計(jì)57公里，初步構(gòu)成大市區(qū)“一環(huán)五射”快速路網(wǎng)。

三期工程全長(zhǎng)近33公里，采用以高架為主的“高架+隧道”組合形式，全部為現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，高架主線寬25米，高架和地面輔道都是雙向六車道。全線設(shè)有1處隧道、 4個(gè)樞紐、16對(duì)上下匝道、8個(gè)主線出入口。

三期工程項(xiàng)目采用PPP建設(shè)模式，由社會(huì)資本中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)合上海振華重工（集團(tuán)）有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中交第三航務(wù)工程局有限公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)承建，計(jì)劃工期24個(gè)月，力爭(zhēng)18個(gè)月完成主體施工。

據(jù)了解，三期工程在前期規(guī)劃

設(shè)計(jì)中就做足“功夫”

反復(fù)進(jìn)行方案的論證和比選

最終確定“4+1”線路方案

即由青年路東延

東環(huán)路

黃海路東延

機(jī)場(chǎng)線4條線

加上世紀(jì)大道西延組成

現(xiàn)在一起來了解下

高架三期工程的具體信息吧！

三期工程總長(zhǎng)近33公里

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與一、二期工程相同

高架主線設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)

地面輔道設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)

全線設(shè)有

1處隧道、4個(gè)樞紐

（包括寧靖鹽高速鹽城西樞紐）

16對(duì)上下匝道、8個(gè)主線出入口

工程具體路線

青年路東延高架、東環(huán)路高架、機(jī)場(chǎng)線+黃海路東延高架和世紀(jì)大道西延高架。

項(xiàng)目建設(shè)中，將對(duì)沈海高速鹽城東出口前方迎賓大道進(jìn)行線路移位改造。

青年路東延：起點(diǎn)位于天山路，接二期青年路高架，起點(diǎn)頂升現(xiàn)狀高架后，沿老路向東，采用連續(xù)高架跨越希望大道、東環(huán)路輔道，與東環(huán)路主線設(shè)置互通，繼續(xù)向東跨越月榭路、青墩連接線、學(xué)府路、環(huán)保大道、迎賓大道 改線段后落地，順接沈海高速鹽城東出口，路線全長(zhǎng)9.475公里。全線設(shè)置出入口8對(duì)（其中上下匝道7對(duì)）。

東環(huán)路：起點(diǎn)位于新洋港南側(cè)，沿現(xiàn)狀老路向南，上跨黃海路+機(jī)場(chǎng)線輔道、設(shè)隧道下穿建軍東路后，于太湖路北側(cè)起橋，以連續(xù)高架跨越太湖路、青年東路、世紀(jì)大道、新都 路、贛江路、南環(huán)路后落地，路線全長(zhǎng)12.606公里。全線設(shè)置出入口10對(duì)（其中上下匝道5對(duì)）。

黃海路東延+機(jī)場(chǎng)線：起點(diǎn)于開放大道東側(cè)起橋，高架上跨文港路后布設(shè)于現(xiàn)狀老路與中心河之間綠化帶內(nèi)，向東上跨范公路和新長(zhǎng)鐵路，下穿徐宿淮鹽高鐵后上跨通榆運(yùn)河，沿在水一方地塊北側(cè)布置，跨過天山路后，高架從某部營(yíng)房股和海螺水泥廠之間的空地穿過，在空軍航空大學(xué)南側(cè)接回規(guī)劃走廊線位，高架主線布設(shè)于地面輔道南側(cè)、富康河北側(cè)，繼續(xù)向東與東環(huán)路設(shè)置互通后，利用老機(jī)場(chǎng)路走廊，沿大洋灣景區(qū)南側(cè)布設(shè)，終點(diǎn)接機(jī)場(chǎng)濱水大橋段（在建），路線全長(zhǎng)6.05公里。全線設(shè)置出入口4對(duì)（其中上下匝道3對(duì)）。

世紀(jì)大道西延：項(xiàng)目起點(diǎn)分兩幅與寧靖鹽高速鹽城西出口設(shè)置互通，在利民河南側(cè)合為整幅，于現(xiàn)有綠化廊帶南側(cè)新建雙向六車道整幅 高架，向東上跨吳抬路，在開創(chuàng)路西 側(cè)接入世紀(jì)大道老路線位，向東連續(xù)上跨開創(chuàng)路、神州路后在西環(huán)路西側(cè)落地，終點(diǎn)與西環(huán)路設(shè)置信號(hào)平交口，路線全長(zhǎng)4.34公里。全線設(shè)置出入口2對(duì)（其中上下匝道1對(duì)）。

三期工程建成后將帶來哪些利好？

請(qǐng)聽小編一一道來！

由于三期工程“主戰(zhàn)場(chǎng)”位于城東

建成后對(duì)亭湖新區(qū)

鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

鹽城環(huán)?？萍汲菍砭薮罄?/span>

將來河?xùn)|各大組團(tuán)

與市區(qū)組團(tuán)之間“近在咫尺”

三期工程通過對(duì)寧靖鹽高速鹽城西出口樞紐改造、沈海高速鹽城東出口前方迎賓大道改造，將形成城市東西方向交通快速走廊，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“高快一體化”，確保高架與高速之間無停留對(duì)接，將來市民在城市東西方向進(jìn)出會(huì)更加快速方便。

高架三期工程中的機(jī)場(chǎng)線，還將打通市區(qū)與機(jī)場(chǎng)之間的快速通道，并使機(jī)場(chǎng)航站樓與鹽城綜合客運(yùn)樞紐之間快捷連接，市民坐飛機(jī)、乘高鐵都將“一步直達(dá)”。

△ 施工現(xiàn)場(chǎng)近20臺(tái)灌注樁鉆機(jī)在施工作業(yè)。 鹽阜大眾報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)全媒體記者 王亞洲/攝

據(jù)了解，三期工程建設(shè)充分體現(xiàn)生態(tài)環(huán)保理念，如部分路段下方綠地將設(shè)置自動(dòng)噴灌系統(tǒng)，通過收集凈化高架雨水和從沿線河道抽取河水自動(dòng)噴灌綠植，降低后期養(yǎng)護(hù)成本，提高植物成活率，再如在部分環(huán)境敏感路段，高架上將使用造價(jià)較高的降噪伸縮縫等等。

總之，將來三期工程在提供快速交通的同時(shí)，生態(tài)環(huán)境方面也將會(huì)與市民更加“親切、友好”。

提醒

東環(huán)路主線封閉施工一年

為能保證施工安全，現(xiàn)對(duì)先行施工的東環(huán)路（鹽瀆路至烏江路）主線6車道進(jìn)行封閉。封閉時(shí)，兩側(cè)輔道保持正常通行；鹽瀆路、烏江路與東環(huán)路交叉路口東西方向也正常通行。封閉時(shí)間：2017年12月24日零時(shí)至2018年12月30日24時(shí)。請(qǐng)過往車輛從五臺(tái)山路和黃山路繞道。

現(xiàn)在讓我們一起來

欣賞一組已建高架的美圖吧！

看完了這些美景

是不是很期待高架三期呢？

想想是不是很激動(dòng)！