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12月13日下午，市委書記王榮平、市長(zhǎng)戴源聽(tīng)取鹽城高鐵站及綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)方案情況匯報(bào)，強(qiáng)調(diào)要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量建設(shè)、高水平運(yùn)營(yíng)管理，打造現(xiàn)代化綜合性交通樞紐，成為國(guó)內(nèi)地級(jí)市高鐵站的標(biāo)桿和鹽城地標(biāo)性建筑。

鹽城高鐵綜合客運(yùn)樞紐是江蘇省“十三五”綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)重點(diǎn)工程，被定位為大型樞紐站，鹽徐、鹽連、鹽通滬、鹽泰錫常宜等高速鐵路在這里交會(huì)，實(shí)現(xiàn)公交、出租、大巴等多種交通“零換乘”。

市委市政府高度重視鹽城高鐵綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃建設(shè)工作，不斷優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，站房規(guī)模擴(kuò)大至5萬(wàn)平方米以上。設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)充分比選論證，先后進(jìn)行了兩輪國(guó)際方案征集，并將入圍方案向全社會(huì)公布，廣泛征求各方意見(jiàn)，最終研究確定由華東建筑設(shè)計(jì)院和中鐵上海設(shè)計(jì)院共同設(shè)計(jì)。目前設(shè)計(jì)方案已通過(guò)國(guó)家鐵路總公司鑒定中心審查，即將全面開(kāi)工建設(shè)。

王榮平、戴源認(rèn)真聽(tīng)取規(guī)劃設(shè)計(jì)情況匯報(bào)，并與大家進(jìn)行深入討論交流。大家一致認(rèn)為，鹽城高鐵站是縱貫?zāi)媳?、橫貫東西、內(nèi)聯(lián)外通的大型樞紐站，未來(lái)的京滬高鐵新干線、沿海鐵路大通道、京杭高鐵都在鹽城交會(huì)。

我們一定要超前謀劃，大膽創(chuàng)新突破，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量建設(shè)，既要使之成為國(guó)內(nèi)地級(jí)市最高水平的高鐵站，也為后人留下經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的歷史性建筑。

功能布局要樹(shù)立人性化思維，廣泛征集合理化建議，不斷完善各項(xiàng)功能配套，確保群眾方便快捷出行。

景觀打造要運(yùn)用藝術(shù)化手段，對(duì)站前廣場(chǎng)、建筑外立面以及濱河景觀廊道進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，展現(xiàn)鹽城的水綠文化，建設(shè)高顏值的鹽城高鐵站。

空間開(kāi)發(fā)要遵循節(jié)約集約高效原則，確保滿足快進(jìn)快出的交通需求，同時(shí)給未來(lái)發(fā)展留下足夠空間。

新聞多一點(diǎn)：

綜合交通“一張網(wǎng)”是鹽城市委、市政府根據(jù)民生實(shí)際提出的“五個(gè)一”戰(zhàn)略工程的首要工程。

今年以來(lái)，鹽城圍繞加快實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的總體目標(biāo)，著力補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，全力加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。2017年，重點(diǎn)實(shí)施內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)、鐵路、公路、航道、客運(yùn)樞紐和運(yùn)輸服務(wù)6大類39個(gè)項(xiàng)目。

為早圓鹽城人民的“高鐵夢(mèng)”，鹽城市加快構(gòu)筑縱貫?zāi)媳薄M貫東西、內(nèi)聯(lián)外通的“5+1”高速鐵路網(wǎng)，在建鐵路包括往北京、西安方向的鹽徐高鐵，往南京方向的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路（鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線），往青島方向的鹽連鐵路，規(guī)劃建設(shè)的有往上海方向的鹽通高鐵，往杭州方向的鹽泰錫常宜高鐵，以及鹽城綜合客運(yùn)樞紐。

“十三五”期間確保建成高鐵客運(yùn)專線200公里以上，客貨共線100公里以上，全面邁入“高鐵時(shí)代”。

來(lái)源：鹽城發(fā)布