鹽城人過(guò)江南下
最常走的大橋是
蘇通大橋、江陰大橋、
潤(rùn)揚(yáng)大橋、南京四橋
……
但是無(wú)論選擇哪一種
節(jié)假日堵車(chē)都是家常便飯
過(guò)江難！
已成為江蘇人
開(kāi)車(chē)出行的最大困擾！
“眾里尋他千百度，
那人還堵在高速路！”
現(xiàn)在，好消息來(lái)了~
日前，常泰過(guò)江通道和張靖過(guò)江通道兩項(xiàng)目可行性研究工作大綱日前通過(guò)江蘇省交通工程建設(shè)局組織的審查，標(biāo)志著我省新一輪過(guò)江通道建設(shè)全面啟動(dòng)。
據(jù)悉，擬建的常泰、張靖兩條過(guò)江通道均為國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014—2020年）》中江蘇省14座長(zhǎng)江干線過(guò)江通道中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。擬建常泰過(guò)江通道位于我省已建成的泰州大橋與江陰大橋之間，擬建張靖過(guò)江通道位于我省已建成的江陰大橋與在建的滬通大橋之間。
目前，江蘇境內(nèi)已有14座過(guò)江通道，同時(shí)有滬通鐵路公鐵兩用長(zhǎng)江大橋、五峰山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江五橋3座過(guò)江通道在建。
今年8月1日，中國(guó)招投標(biāo)網(wǎng)上也同時(shí)公布了泰常過(guò)江通道（也稱常泰過(guò)江通道）、靖張過(guò)江通道（也稱張靖過(guò)江通道）的預(yù)可、工可招投標(biāo)情況，這標(biāo)志著兩大過(guò)江通道項(xiàng)目前期工作正式啟動(dòng)。
鹽城的小伙伴
你是不是一眼就看到了
↓↓↓↓
常泰過(guò)江通道
對(duì)！就是它！
據(jù)了解，在國(guó)務(wù)院批復(fù)的《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》中，泰常過(guò)江通道是新建公鐵兩用過(guò)江通道。公路大橋方案已經(jīng)有了初步研究成果，鐵路過(guò)江方案也在同步研究中。公路過(guò)江通道的推薦線路是：從泰興市虹橋新城，至常州市魏村，路線全長(zhǎng)約36公里。
靖張過(guò)江通道位于靖江市東部，推薦的初步走向是：穿過(guò)靖江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)，北接滬陜高速公路，南接已建成的張家港疏港高速公路。此處長(zhǎng)江口寬約3公里，夾江口寬約1.6公里，跨越長(zhǎng)江橋隧總長(zhǎng)約8.8公里。
靖張過(guò)江通道建成后，可以分解江陰大橋的交通壓力。車(chē)主也可選擇從該通道過(guò)江去蘇南，免去了每逢節(jié)假日經(jīng)常被堵在江陰大橋“看車(chē)景”的不便。
今后，這些過(guò)江通道建成后
咱們鹽城人驅(qū)車(chē)過(guò)江
的選擇就更多了
無(wú)論是時(shí)間、路程，
都將明顯縮短！
2023-09-18
2019-10-12
2019-08-24
2020-03-03
2020-04-07
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